8月中旬，不到两周，广汽丰田富达航海路店里排量在4.0升和3.5升以上的丰田越野车就被抢购一空。这一切，都跟9月1日即将上调的汽车消费税有关。

　　8月初，财政部、国家税务总局发出通知，决定从9月1日起调整汽车消费税政策。

　　大排量乘用车的消费税税率被大幅提高，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。

　　而小排量乘用车的消费税税率则下调了两个百分点，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　有经销商囤积大排量车

　　大排量汽车消费税税率将调高的消息7月份传出后，郑州许多家奔驰、宝马、丰田等大排量汽车的经销点前人气渐旺，“8月上旬，购买排量4.0升丰田越野的人增多，不到两周，库存的三四十辆车就销售一空。”富达丰田区域经理王鹏说，此次消费税率上调对3.0升以上豪华车的价格影响较大，“就拿丰田这款排量4.0升的越野来说，目前的价格是45万元。税率上调后，车价就会涨9万元左右。”王鹏说，最近，仍有不少消费者想买这款车，但全国各地的经销商都缺货，且消费税税率调整的消息传出后，各汽车生产厂家很快就降低了大排量汽车的生产量。

　　一位不愿透露名字的汽车经销商说，目前郑州市场上已有部分经销商开始囤积车辆，消费者买车只能先订货，9月1日后才能提货。“他们囤车的目的就是想到9月1日后赚取差价”。

　　小排量车反应平淡

　　然而，相较于大排量车市场引发的一轮销售热潮，此次小排量车市场却显得非常平静。

　　经营奇瑞QQ的河南中植汽车公司一位负责人坦言，之所以小排量车市场反应冷淡，主要是因为排量在1.0升以下的车型并不是主流车，而且可供选择的车型非常有限，仅有QQ、乐驰等微轿和长安、五菱面包等为数不多的几个品牌车型。

　　郑州市国税局流转税处贾处长表示，此次国家调整汽车消费税率的目的，就是要抑制大排量汽车的生产消费，鼓励小排量汽车的生产。