中新网上海2月1日电 (记者 褚婷婷)来自国际知名物业咨询机构仲量联行的最新内地物流市场调查报告显示，目前内地超过八成的物流设施集中在长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区，其中上海居主导地位，占内地物流活动三分之一，预计在零售业和制造业的推动下，将在中西部、东北、东部沿海涌现十个新兴物流中心。

　　据悉，该调查报告针对内地运输网络、消费市场、零售业活动、制造业集群、物流基础设施和运营商活动进行了专业性深入分析。这份调查报告进一步证实了此前发布的二○○六年物流运营商调查中的数据，显示目前百分之八十五的物流设施位于长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区，作为内地的国际窗口，上海在该领域遥遥领先于其它城市，并将继续成为大型国际物流运营商和物流地产开发商进入中国的首选门户。

　　此外，该份调查报告显示，内地十个新兴物流中心将向内陆城市转移，与以出口为物流市场主要推动力的沿海物流中心不同，新兴物流中心是在市场经济的快速发展中脱颖而出的，并将受益于这种快速发展。此外，相对于沿海物流中心而言，这些物流中心的土地成本更低，并能提供更多可用于物流开发的土地。据分析，占全部物流活动四分之三的零售业，将推动成都、杭州和沈阳等城市物流发展，而制造业，尤其是汽车制造业，将推动重庆、南京、武汉、哈尔滨、长春、西安和郑州等新兴中心的物流增长。

　　报告还显示，内地物流市场高度分散，且监管相对不透明，从而导致了较高的物流成本。物流运营商在追求高效的过程中，对更高标准仓储设施的要求不断上升，从而为房地产开发商提供了商机，也为二级物流中心的发展注入强心剂，如苏州、宁波、青岛、大连和厦门等港口城市也正越来越多地引起国际物流运营商的关注。