中新河南网舞钢7月16日电 （记者 史宝银 史俊庭） “这里的小公交还在跑呢，没有看到停的迹象，有的跑的时候连车门都没关，有很大的安全隐患。”接到市民的举报，记者前往舞钢市，就该市的小公交运营再次进行调查。

　　“有手续”的小公交还在运营

　　从舞钢市长途汽车站出来，一辆绿色车身、黄色车顶的小公交从记者身边疾驰而过，经过观察，记者发现被曝光的舞钢市小公交仍在继续运营。

　　7月9日下午，在当地交警的协助下，一辆正在运营的小公交被拦住了，车内坐满了出行的市民。交警要求司机出示了相关证件，由于没有发现问题，只得将该车放行。交警告诉记者，目前在运营的小公交手续齐全，没有无证、套牌等违法行为，无法对其进行治理和处罚。

　　与小公交相比，当地的大公交只有在上下班的时候才会生意好一些。据称，舞钢市由于特殊地理位置，现有的大公交在线路设置以及车辆总数上的限制，难以满足当地市民出行。

　　初到舞钢，记者就听到一个消息：舞钢市的所有公交车都要进行更新，小公交也在其中之列。但由于上述原因，该市交警部门也不能按照法律将小公交全部停运，无奈之下，交警部门执法过程中，只能和法律打一个擦边球，让舞钢小公交中相关证件齐全的“有手续”小面包车继续运营。

　　所有的小公交要全部取缔？

　　“舞钢市小公交引起了市人大代表和政协委员们的关注，相关的提案也递交给了舞钢市委市政府。”采访中，记者得到这样一个消息，随后，该消息从舞钢市主管城建的副市长孙喜德那里得到证实。

　　在舞钢市公交公司，上任四个月的经理郭长松给记者拿出一份舞钢市建设局的文件，该文件就是针对舞钢市目前亟待解决的公交状况向市委市政府递交的一份请示报告。

　　报告指出，作为一个城市经济发展和城市文明的窗口，舞钢市正在运营的公交车辆几乎全部是报废和无牌无证车辆，并且破损比较严重，为了提升城市形象，舞钢市决定全部取缔目前正在运营的公交车，并投资700多万元，购置22台新车，改变舞钢市公交形象。

　　郭长松告诉记者，目前，该报告已经得到了市长的批示，并且公交公司已经前往郑州宇通公司察看并订购了车辆，预计8月底到9月底期间，舞钢市的新购公交车将全部投入运营。

　　然而，孙喜德却告诉记者，新的公交车投入要淘汰目前所有的公交车，势必会牵涉到公交公司的一些职工利益，这些职工很容易就会上访，所以，要解决这个问题有一定难度，有很多工作要做。

　　同时郭长松还告诉记者，新公交投入运营后，目前正在运营的小公交中“有手续”的可能还会在一些新公交没有涉及的地方，继续发挥作用。

　　利益安全博弈，谁胜利要看舞钢市政府态度

　　据介绍，舞钢市刚上任的交警队大队长对交通安全非常重视，对该市尴尬存在的小公交的安全问题尤其重视，在交警部门的带领下，记者在两个停车场看到一些被停运的小公交。据称，这些车辆的手续均不齐全。

　　在被交警拦下的小公交内，当记者问及乘客们的安全问题时，他们说从没有考虑过这个问题，并要求交警尽快放行。河南财经学院王金山教授指出，从此事可以看出一些市民淡薄的安全意识，有时候会为了一块钱，拿自己的生命做赌注，但是政府有关部门不能因为市民的小民意识放松安全警惕，舞钢市政府有责任确保该市市民的出行安全。

　　在这个前提下，取缔舞钢小公交已显得尤为重要，在郭长松看来，小公交能否全部取缔要看政府的态度，政府投入新公交，是否还要保留一些“有手续”的小公交继续“方便市民”，不是公交公司可以决定的。

　　舞钢市交警部门的态度很明确，一旦新公交投入运营，一定要彻底取缔目前正在运营的舞钢小公交，尽管可能会引起一些利益冲突，但是群众的生命财产安全永远是第一位的。

　　采访结束时，一位长期关注舞钢小公交安全问题的刘姓市民，指着一辆正在运营但没有关车门的小公交，忧心忡忡地说：“在这场群众生命财产安全和公交公司内部一些局部利益之间的博弈中，希望舞钢市政府会站在广大群众最需要的一方。”