和今年其他的三个人比起来袁先生是幸运的，据统计，从3月25日至4月10日，20多天时间内，郑州公交撞人已致三人毙命，四月份，半个月的时间里，郑州公交三次撞人。

　　3月25日18时许，中州大道尚庄门口附近，一辆215路公交车变更车道时与一辆逆行的电动车相撞。电动车主当场被撞飞4米远。当晚该男子停止了呼吸。

　　4月3日7时许，一辆2路公交车沿郑州市商城路由东向西行驶至北顺城街丁字路口时，将一50多岁骑电动车男子撞倒在斑马线上，男子当场死亡。

　　4月10日，一名中年男子骑电动车途经文化路时，被一辆压线行驶的K6路公交车蹭住后，卷入车轮下身亡。

    对于导致公交车频频出事的原因，网友们的总结最全面：

    一方 公交特权害死人
  
    网友：汽车道不够用可以强行霸占自行车道，分割自行车道．
   
    网友：公交优先就是各种车道他都可以强行，无条件的霸占．

    网友：进站转弯很猛 经常可见拐倒行人

    网友：最讨厌公交车，总是占自行车道，而且还贴人的身边过，而且开可快，当的灰一堆。

    一方 公交担全责有点冤

    网友：也别老怨人家，首先保证自己先遵守交通规则。站路口看一下，闯红灯的机动车有几辆，而闯红灯的电动车自行车又有多少？

    网友：这事也不能全怪公交， 公交野蛮的是不少，但是电动车也不比公交好到哪里去。都应该注意点， 毕竟命就一条， 出事了再去埋怨谁都没有用了， 公交文明点，  电动慢点， 希望不要再发生这样的事情了。

    郑州公交姓“牛”么？公交进站变道时经常无视路边行人，从行人身旁擦过、将行人逼到无路可走。部分公交不进站就开上下车门，下车的有危险，上车的又跑不及。在公交车站牌经常可以看到一群人围着一辆公交跑，车门就是不开。郑州公交司机很少有“脾气好的”，呵斥乘客是常事，服务态度就更不用说了，这样的脾气开车野蛮程度可想而知。

    最后，还是回归于行路权，慢车道不断被侵蚀，让众多以步行、骑车为主要出行方式的市民感到不方便。网友指出，靠挤占慢车道扩容快车道，纵容私家车进入城市公共交通，是一种饮鸩止渴的行为，因为私家车是个无底洞，今天腾出的路，明天就会被占满，机动车的发展不能以牺牲行人和骑车族的“行路权”为代价，行路权应该人进车退。（周梅媛）